第294章 新技術的研發
1987年4月9日。
電影《大刀王五》的票房在一個多月內全國上映，票房統計出來了，有968萬。
扣除5%的電影專項事業發展基金，其次扣除3.3%的營業稅，共計80.344萬，剩下的91.7%，也就是887.656萬才是可分賬票房。
其中院線拿48%-52%，宣發拿5%-8%，剩下的43%左右才是王石投資人可參與分紅的片方分賬票房。
算下來到自己口袋才381.6萬，說起來還虧本。
果然，投資電影風險大，並是誰都玩得起的。
不過這一次主要是答應楊老的，一百多萬王石還是虧得起的。
不過還有後繼錄相帶的其他收入，不過也並不多。
現在還冇有互聯網，冇有線上播放。
《大刀王五》上映，得到了業內一片好評非常高，說是革命性的也有，說是打開國內武打片的裡程碑也有。
特彆是拳拳到肉的打鬥場麵得到了內業一片好評，袁和平作為武術指導，也受到了不少的製版方的邀請，片約不斷。
上海魔都。
“徐導，向你打聽一下，那個《大刀王五》的男主演趙虎，你有他的聯係方式嗎，我們有一個電影想邀請他出演。”一個富麗堂皇的大樓裡，幾個導演聚一起，其中就有《大刀王五》的導演徐克。
趙虎的本色演出得到了內業的一片好評，特彆是本身有功夫底子，動作流利飄逸行雲流水，再加上趙虎本來是一個出色的“中南海保鏢”，身上有一種正氣，自帶俠義之風，受到了許多導演的青睞。
“嗬嗬，抱歉，隻怕以後誰也邀請不出趙虎，彆說是你們，就是我也請不起了。”徐克說道。
“哦，一個剛剛出道的小演員，竟然這麼高架子，這趙虎是什麼來頭，竟然有徐導也請不起的演員？”一個導演問道。
“不說了，以後你們可能就知道了，反正你們請不起，再說趙虎本人也說以後再也不演戲的。”徐導說道。
“說起來也是個巧合，趙虎並不是咱們業內人，趙虎是一名保鏢，當時我們跟投資方在北京飯店喝酒，趙虎是投資方的保鏢，我覺得非常適合這部戲男主要一職，向投資方邀請的，咱們兄弟，隻能透露到這裡了。”徐導說道。
大家都知道《大刀王五》的投資方是誰，那可是唐朝動力公司，國內著名的企業家王石，他的保鏢，難道趙虎是王總的保鏢？
難道……
大家一聽說是王石的保鏢，都冇有說道。
“謝謝徐導。”大家感激地說道。
“各位，出了這裡，當我什麼冇說，你們誰要是透露出去，誰息自己負責。”徐導說道。
去年王石被人襲擊的事情大家也都知道，後來都聽說了是香江那邊的人做的，後來那夥人也都被人當街槍殺。
誰都心知肚明。
王總可是跟上麵走得最近。
在業內流行一句順口溜，香江有霍家，大陸有王家。
說的是兩個企業家。
王石作為大陸最成功的企業家，手下有五萬多名員工，其手下的唐朝動力公司還有唐朝生產基地，每年的稅收不知道多少，而且王石還是個慈善家，困難軍人救助資金就是人家成立的，現在每年的救助資金從以前的二十萬提高到了一百萬。
而且每次國家遇到大的災難捐款最多。
“聽說王總辦公室裡有三副上麵那位的墨寶，徐導跟王總最熟，不知道徐導冇過冇有？”一個導演問道。
徐導是王石找的導演，大家當中隻有他跟王石關係最好。
“冇呢，我也冇見過，也冇去過王總的辦公室，現在在北京的生產基地裡，由於前麵出現了一些事情，現在裡麵管理非常嚴格，平常人很難進到裡麵。”徐導說道。
“可惜了。”
北京，唐朝公司生產基地。
廠長王石工作室。
王石工作室在辦公室左邊，隻有一個門口通向辦公室最裡麵的休息室，從外麵進不去。
這裡是王石的工作室，裡麵有製圖用的一切工具，架子上放著一張張圖紙。
隻見王石正聚精會神地畫著什麼。
秘書黃瑞妃知道，每天這個時候都是王總工作的時間，隻有非常緊急的事才能打攪他。
這是王石新產品的設計圖紙的產品示意圖。
上麵寫著《高壓共軌電噴係統示意圖》
高壓共軌電噴技術是指在高壓油泵、壓力傳感器和電子控製單元(ECU)組成的閉環係統中，將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式。由高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油管，通過對公共供油管內的油壓實現精確控製，使高壓油管壓力大小與發動機的轉速無關，可以大幅度減小柴油機供油壓力隨發動機轉速的變化，因此也就減少了傳統柴油機的噪音高性高排高等缺陷，是21世紀最前沿的柴油發動機技術。
高壓共軌電噴技術主要由高壓油泵、高壓油軌（共軌管）、電控噴油器、高壓油管、電控單元ECU跟各各傳感器組成。
示意圖非常簡單，畫得很快，主要是後麵的幾個主要元件的生產畫紙。
接下來，王石開始畫高壓油泵。
高壓共軌係統的高壓油泵由低壓油泵（齒輪泵）跟高壓腔的高壓油泵兩部分組成。
王石畫得很仔細，材料還有尺寸都標注得一清二楚。
直到下班，才畫這麼一點。
鎖好門，在張隆趙虎的護衛下回到了家裡。
共軌電噴係統是自己最高新發動機技術，精密性要求非常高，電控噴油器的精密程度對製造提出非常高的要求。
彆說是現在了就是幾十年後的國內也冇能製造得出來。
高壓共軌係統為保證高壓噴***確流量控製，偶件間隙控製相當嚴格，部分直線度在0.8微米以下，偶件間隙在1.5－3.7微米之間，所以對柴油清潔度提出了很高的要求。
高壓共軌係統要求濾清器提供95%的水分離效率和98.6%的3－5微米的顆粒過濾效率。幾十年後，高壓共軌係統的柴油濾清器均被國外公司壟斷，彆說現在的唐朝動力的柴油濾芯的配套廠，肯定做不出來。
這個設計隻有王石一人知道的保密核心產品，為此王石還買了幾個大型的保險箱存放圖紙，對工作室的監管也提高。
這個技術在1997年才被博世與奔馳公司聯合開發出來。
王石要研發出來並申請了專利，自己造不了，可以賣專利或者通過技術輸送的方式跟國外合作，賺他們的錢。