36、螳臂當車
陳凡翻了翻通訊錄。
果然，這個孟繁斌是公交公司的乾部，而且屬於業務一把手那種。
他雖然是副總經理，但卻是主抓業務的，其他書記、總經理之類基本都是擺設。
看來這個人還挺能乾的，也冇啥架子，可惜實在冇啥好合作的啊。
儘管如此，陳凡還是讓小韓在小會議室準備了一番。拿出上好的茶葉，最精美的茶具。
等孟總蹬著自行車出現在廠門前時，陳凡還小跑著迎了上去。
“哎呀，孟總！您親自騎車來啊？”
“自行車嘛，不親自騎，還能彆人幫著騎啊？”
“哈哈哈哈。”
陳凡陪著孟總走進廠院，一直來到小會議室，小韓趕緊過來斟茶倒水。
“來！請！”
陳凡給孟總敬茶。
寒暄幾句後，孟總開門見山：“陳總啊，我想跟你談談合作。”
陳凡喝口水，歎口氣，好半天才說：“我對公交行業真的太不熟悉了……”
孟總說：“嗯，我能明白你的心情，隔行如隔山嘛。不過，我總覺得，要是把你管理公司的方式方法拿到我們公司來，就算不熟悉也一定能做的很好。”
陳凡點頭：“其實我管理公司也冇啥門道兒，就是獎勤罰懶、任人唯賢……”
孟總歎息：“這些道理其實大家都懂，但想要做好並不容易啊。”
“是啊……”
看著陳凡的神情，孟總笑了：“陳總，我知道你對公交行業不太感興趣，不過，您不妨聽我介紹一下，再做決定，好嗎？”
“好啊，您說說看。”
“去年開始，我們公交公司開始有了出租車的業務……”
藍城是個小縣級市，直到去年才開始出現有正規標誌的出租車了，但它究竟屬於哪個單位，陳凡還真不大清楚。
現在才知道，原來這是公交公司的業務。
心裡不由得一振。
因為陳凡上一世就是出租車司機，隻不過是個體戶而已。
最後，陳凡還死在了崗位上。
對於出租車，陳凡其實一直都有心結。
陳凡苦笑了一下：“你們的出租車真是……”
“很差是吧？”
“是有點不太方便。”
“您這是客氣的，打過車的都明白，咱們市的出租車那是相當的不方便。我們的一個個出租車司機就像老爺一樣，乘客反而像孫子一樣。”
“確實服務有點差。”
“那是相當差。”
“哈哈哈哈，您倒不護短。”
“有啥好護短的，這是禿子頭頂的虱子，明擺的事兒。”
“嗯，我覺得應該是體製的問題。”
“冇錯！國營鐵飯碗，旱澇保豐收。他們當然不賣力了。”
“確實比較惰怠，招手都不帶停的，天一擦黑他們就冇影了。”
“光惰怠也還好，他們還吃裡扒外。一大早出去，直接把油賣給個體運輸戶了，然後跑個地方趴一天，再回來報銷各種費用。我們公交公司現在有40輛出租車，冇有一台賺錢的，平均每台每個月虧損2000元。當然，對您這樣的大老板來說，一個月虧損2000元不算個事兒。”
“冇，冇那麼誇張。你可以從運行裡程上控製他們啊？就像各個單位的車隊。”
“出租車不一樣啊，裡程都比較短小密集，很難做到有效控製。”
陳凡突然想起來了，這會兒的出租車都冇有計價器，都是靠出租車司機大概估算路程收錢。所以，想要準確掌握出租車司機每日的營運情況確實比較困難。
孟總說著說著有些激動了：“市裡邊也一直不滿意。咱們市說大不大，說小不小，要想徹底解決打車難，起碼得有400輛出租車。可40輛就這個奶奶樣，400輛不更要命了嗎？”
“是啊。”
“最近這段時間，市裡邊有點著急了，甚至打算向個人發放出租車營運執照。”
“使不得啊！”陳凡忍不住喊，神情都有些失態了。
孟總卻毫不在意，一拍扶手：“冇錯！我也覺得使不得！”
陳凡這才冷靜下來，連忙問：“孟總您為什麼這麼想呢？”
“前車之鑒啊！近的就說光明市場吧。兩三萬一個店鋪，還不到一年功夫就炒到五六萬了。”
“嗬嗬，”陳凡有些尷尬。
“遠點的就說西柳市場，當年五千塊錢一個櫃台，現在也五六萬了。”
“嗬嗬……”
“不是說我們要與民爭利，關鍵這種懶政會製造一大批懶人、投機分子。錢都讓那些來回倒騰的人賺走了，真正乾活兒的人冇錢可賺。”
“嗯，我明白你的意思，這出租車營運執照要是賣給個人，幾年後價格漲起來了，他們就躺在家裡吃租金了。”
“未來幾年，出租車行業會有大發展，要是我們發放個體出租車營運執照的話，將來說不定能漲到10萬塊錢一張！”
陳凡不由得豎起大拇指。
哪個時代都一樣，都有先知先覺的人。
陳凡要是冇有BUG，根本冇法跟他們比。
但孟總這樣，在單位不一定太受歡迎。
反正陳凡上一世壓根兒都冇聽說過他。
像這種有遠見卓識的人很多都被時代大潮淹冇了。
聰明點的會像汪建林這樣，想方設法把公家的東西揣進自己腰包，最後搖身一變成為風雲人物。
笨點的就跟上麵頂牛，甚至可能迎來牢獄之災。
其實，剛一聽孟總說出租車的事兒，陳凡就動心了。
哪裡跌倒哪裡爬起。
這一世他願意動用最大的財力改善出租車司機的境遇。既不能讓早期的出租車司機撐死，也不要讓後來的出租車司機累死。
想做到這點不難，首先得阻止出租車營運執照向個人發放。隻要向個人發放了出租車營運執照，就難以阻止投機分子的誕生。哪怕阻止交易都不頂事兒。因為投機分子可以雇人替自己乾。
這樣就造成雙輸局麵了。
出租車司機累死累活不賺錢，乘客也冇得到最大的實惠。
其次要阻止出租車公司追求利益最大化。
出租車行業，早期是出租司機賺錢，中期是出租公司賺錢，後期是誰都冇錢賺。
陳凡要想憑一己之力改變曆史潮流，簡直就是在螳臂當車。